Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Мечты сбываются.

фото 1
Много раз, проезжая на метро мимо станции "Воробьевы горы", я вставал на той стороне вагона, откуда лучше всего видно восходящее солнце и речная гладь. Так и сегодняшним утром, спустившись в метро и сев в поезд, как всегда стал у окна. Проехали "Университет", и поезд двинулся к "Воробьевым горам".

Прежде, когда поезд останавливался на этой станции, я старался отвлечься от чтения или телефона, чтобы бросить взгляд в окно. Летом я завидовал загоравшим на пляже, осенью любовался золотом деревьев, зимой следил за тем, замерзнет ли река или нет. Так год за годом я смотрел на этот мир из вагона метро. Жизнь как бы проходила где-то там, за окном.

фото 5
Много раз я думал о том, как было бы хорошо в этот момент выйти из метро, пройтись вдоль берега, насладиться солнечным утром, но… мысли прерывались фразой: "Осторожно, двери закрываются!", и поезд мчал меня в город - к делам, к обязанностям, в «реальную жизнь».
Но не сегодня! Поезд должен был уже отправляться, и в этот самый момент мой взгляд упал на пешеходный мост. Стало ясно, что откладывать жить больше нельзя!

Быстро выйдя из вагона, уверенно направился к выходу, вышел на улицу, обогнул мост и, поднявшись по лестнице, я оказался в том месте, о котором думал каждый раз проезжая мимо.

фото 3 (1)Весенний и прохладный ветер обдувал лицо, солнечные лучи, пробиваясь сквозь ветви деревьев, были уже теплыми. И теперь я уже стал «мечтой» и фигурой из «нереального» мира, для тех кто смотрел на меня через окно стоявшего поезда.
Постояв несколько минут - ровно столько, чтобы вернуть себе эту, казавшуюся "нереальной" жизнь - я улыбнулся и вернулся в метро. Прибывающий поезд радовал, ведь теперь я приобрел нечто давно желанное, я подарил себе мечту!

Поклонная гора. Метро. Москва.

Поклонная гора.

Первый выезд в город, мы решили осуществить в Парк Победы, причем по двум основным причинам: первая - близость к дому, вторая полезно для беременной жены.
Погода была прекрасная и быстро собравшись, я Егор и Лера поехали всей семьей в парк. Специализированную парковку перед парком усиленно охранялась нарядом милиции.
Было жарко и мы еле плелись, среди роллеров, скейтбордеров и летних лыжников. Съев по мороженному, мы медленно продвигались к центру парка - обелиску высотой 141,8 метра — по количеству дней войны (1418). Стела изготовлена из особо прочной стали и облицована камнем, ее вес 1000 тонн. Егор долго смотрел на нее, а потом спросил: мне кажется, она сейчас на меня упадет!
- Нет, не упадет, успокоил я его.
- А мне кажется, упадет, пойдемте отсюда быстрее...
И он потащил нас к ларьку, в котором продавались воздушные шары, выбрав огромный цветок, Егор, безапелляционно заявил - этот!
Мама, раскошелилась, и через секунду счастливый обладатель огромного воздушного шара протягивал мне веревочку: держи его пап!

Метро

- Папа, ну давай прокатимся на метро, ну я же никогда не катился на метро, Пап ну скажи - да, да?
Я посмотрел на сына и увидел в его глазах огромное желание узнать новое для себя, и пока неизведанное слово - Метро!
Выехав со стоянки от парка Победы, я развернулся через третье транспортное кольцо и вновь выехал на Кутузовский проспект. Остановившись возле входа на станцию "Парк Победы", попросил жену проехать вперед на машине до станции "Славянский бульвар", а мы с сыном пошли в метро...

- Это вход в Метро, сказал я сыну, показывая на уходящие вниз ступени лестницы, проема уходящему под землю.
- А что такое Метро?
- Метро, это подземная страна. У нее есть свой транспорт - очень быстрые поезда, у него есть своя карта - схема станций. Станции - это маленькие города. Эти города все разные. У каждой станции есть своя история и название. На карте Метро, ты увидишь линии (ветки) - железные дороги, они раскрашены разными цветами: красным, синим, голубым, фиолетовым, зеленым, серым, оранжевым, желтым, сальным и коричневым.
Эти линии имеют не только свой цвет, но и свое название, например - Кольцевая. Это значит, что эта железная дорога сделана в виде кольца и пересекает все остальные прямые, они еще называются - радиальными линиями.
- Вот видишь на карте, по всей длине линий, и в местах, где они пересекаются линии, нарисованы кружки - города подземной страны, станции. Там где нарисован один кружок, это одна станция, на нее приходит поезд, останавливается и потом снова уезжает. Люди, которые едут на этом поезде называются пассажирами. Приехав на такую станцию, они выходят из поезда и идут по своим делам: на работу, в гости или домой. Но там, где линии пересекаются, у каждой ветки есть свой "город", и эти города имеют между собой специальные пешеходные дорожки - переходы, а это значит, что можно перейти из одной станции, на другую. Эти станции называются пересадочными. Представь, что одна наша бабушка живет на "Синей" дороге, а другая на "Красной", мы с тобой зашли в метро на станцию, которая расположена на "Синей" ветке и поедем до такой станции, на которой есть переход на "Красную".... я продолжал еще, что-то рассказывать, но сын уже не слушал, он был поглощен впечатлениями открывающегося вида.
Станция "Парк Победы", станция глубокого залегания, поэтому эскалатор, там едет долго вглубь, и это состояние "погружения" полностью захватило Егора. Он самостоятельно зашел на эскалатор, и держался ручкой за движущиеся перила.
Спустившись вниз и сойдя с эскалатора, мы попали на станцию. Она новая и красивая. Показав ему два перрона, я рассказал, что на один приходит поезд в одну сторону, а на другой в другую.
Вскоре из туннеля показался свет и послышался гул приближающегося поезда. Егор напрягся и с огромным вниманием смотрел, как из тоннеля появляется поезд и вагоны состава. Поезд остановился и двери раскрылись.
- Вперед, сказал я, и мы вошли в вагон.
Вагон был практически пустой, и мы сразу нашли свободные места. Усевшись поудобнее Егор начал осваиваться.
- А нам долго ехать?
- Нет, отвечал я, на следующей станции мы выходим.
- А какая это следующая остановка?
- Станция, ты хотел сказать, поправил я Егора.
- Да, какая следующая станция?
- "Славянский бульвар"

Напротив нас сидела преклонных лет дама, прислушавшись к нашим разговорам, она улыбалась, заметив ее внимание к нам, я сказал ей, указывая взглядом на Егора:
- Первый раз в Метро!

Почувствовав, что состав замедляет ход, я взял Егора за руку и потянул его к входным дверям. Встав как обычно у дверей и держась за поручни, мы ждали приближения станции. Та же дама, которая сидела напротив, видимо тоже выходящая на этой станции, уже более критичным тоном заметила и сказала в мой адрес:
- Платформа-то, справа будет.
Я улыбнулся ей в ответ и вновь потянув Егора за руку, со словами:
- С другой стороны будут дверки открываться. Мы перешли на другую сторону вагона. Поезд прибывал на станцию, за окном появился перрон и сама станция.
- "Славянский бульвар, платформа справа", наслышалось из громкоговорителей вагона и двери открылись. Мы шагнули из вагона на перрон и оказались на станции с очень интересным дизайном.
Поискав глазами информационный стенд с надписью "Выход в город", и найдя его в двух шагах, мы подошли, чтобы прочесть в какую сторону лучше идти. Егор был озадачен катанием на эскалаторе, и постоянно спрашивал меня о том, где же этот эскалатор находится.
Пойдя по указанному на стенде направлению, к его сожалению эскалатора там не оказалось, станция расположена не глубоко, поэтому строители обошлись лестницами. Это очень расстроило Егора, и он предложил поехать в обратную сторону.
Я же конечно, не согласился, так как напротив выхода нас ждала мама в припаркованном авто, чтобы ехать домой!
Мы поднялись по лестнице наверх, и, пройдя через турникеты, вышли из метро.
- Пошли обратно, осознав ситуацию, стал конючить Егор, но я был не умолим, и тащил его к машине…